go-e Charger Gemini 11 kW
€ 555,33 exkl. USt.
go-e Charger Gemini 11 kW ist verfügbar und versandbereit.
Der go-e Charger Gemini 11 kW ist eine intelligente Wallbox zum Laden von Elektroautos zu Hause und an Unternehmensstandorten (ohne Verrechnung von Ladestrom). Direkt nach der Installation ist das Gerät bereit für den ersten Ladevorgang (Plug&Play).
€ 555,33 exkl. USt.
go-e Charger Gemini 11 kW ist verfügbar und versandbereit.
Technische Parameter
Technische Parameter
go-e Charger Gemini 11 kW
Der go-e Charger Gemini 11 kW ist eine vielseitige und smarte Ladestation für Elektroautos und Plug-in-Hybride. Mit seinem zeitlosen Design und der robusten Bauweise eignet er sich perfekt für den Einsatz im Innen- und Außenbereich. Über die go-e App lassen sich zahlreiche Komfortfunktionen wie Lastmanagement, flexible Stromtarife, und RFID-Zugangskontrolle steuern, wodurch das Laden noch komfortabler und effizienter wird.
Dank seiner kompakten Größe und der einfachen Installation ist der go-e Charger Gemini ideal für Privathaushalte und kleine Unternehmen. Die Station verfügt über zahlreiche Sicherheitsfunktionen und eine PV-Anbindung, die eine nachhaltige und sichere Nutzung gewährleistet. Dies macht den Charger zur perfekten Lösung für eine zuverlässige und zukunftssichere Heimladestation.
| Technische Daten: | go-e Charger Gemini 11 kW |
| Anschlusskabel | 1,8 m, 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F) |
| Anschluss | Ein- oder Dreiphasig |
| Nennspannung | 230/240 V (einphasig) / 400/415 V (dreiphasig) |
| Nennfrequenz | 50 Hz |
| Netzformen | TT/TN/IT |
| Standby-Leistung | 3,1 W (LEDs dunkel) bis 5,2 W (LEDs hell) |
| RFID | 13,56 MHz |
| WLAN | 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz |
| Installationsort | Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung |
| Betriebstemperatur | -25 °C bis + 40 °C |
| Lagertemperatur | -40 °C bis + 85 °C |
| Durchschnittstemperatur in 24 Stunden | Maximal 35 °C |
| Höhenlage | Maximal 2.000 m über Meeresspiegel |
| Relative Luftfeuchtigkeit | Höchstens 95 % (nicht kondensierend) |
| Schlagfestigkeit | IK08 |
| Maximale Ladeleistung | 11 kW (16 A 3-phasig) |
| Ampere- und Statusanzeige | Über LED-Ring und App ablesbar |
| Einstellen der Ladeleistung | Per Druckknopf und App |
| Ladeleistung | Je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A) |
| Typ 2 Dose | (nach EN 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich) |
| FI-Schutzmodul | mit Gleichstromerkennung: 20 mA AC, 6 mA DC |
| Schutzklasse | I |
| Verschmutzungsgrad | II |
| Diebstahlsicherung | Verriegelung des Ladekabels |
| RFID-Zugangskontrolle | Ein angelernter RFID-Chip enthalten |
| Eingangsspannung | Phasen- und Spannungsprüfung |
| Schaltfunktionen | Prüfung der Schaltfunktionen |
| Erdungsprüfung | Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz - Norwegenmodus) |
| Stromsensor | 3-phasig |
| Netzdienliche Steuerung | Über 2 Datenkabel zum Anschluss an einen Rundsteuerempfänger |
| IP55 | Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet |
| go-e Netzbetreiber API | Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-e Charger zur netzdienlichen Leistungsregelung |
| Modbus TCP | u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber |
| App und Konnektivität | Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite (WLAN) Steuerung und Überwachung |
| Einstellung/Prüfung der Ladung | (Spannung, Strom, Leistung, Energie) |
| Anpassen des Strompegels | in 1 Ampereschritten |
| Start-/Stopp-Funktion | Über App steuerbar |
| Verwalten von RFID-Chips/-Karten | (bis zu 10 User je Charger) / Zugriffsverwaltung (RFID/App) |
| Ladetimer | Über App einstellbar |
| Stromzähler | (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip) |
| kWh Limit Modus / Eco Modus | Ladung endet, sobald die eingestellte Energiemenge geladen wurde/Bevorzugung des Eigenstroms (Photovoltaikanlage) |
| Zugangsverwaltung | (RFID/App) |
| Externe Steuerung | Über API |
| Ladestatus & Ladeleistung | Über LED-Ring und App ablesbar |
| Backend-Anbindung (OCPP 1.6) | Optional über Software-Freischaltung möglich (kostenpflichtig) |
| LED-Ring | Zeigt Ladebereitschaft und Fehler an (Statusanzeige) |
| Kompatibel mit | allen Elektroautos mit Typ 2-Anschluss |
